近年来，中国民航系统对我国民用机场航空噪声影响现状进行了调查研究，对全国全部通航机场进行了噪声影响普查，终给出了82个机场的调查结果。82个机场的地区发布为：东北7个，华北11个，西北7个，西南9个，华东27个，中南16个和新疆5个。飞行区等级构成为：4E级16个，4D级26，4C22个和3C级18个。调查已涉及了我国所有通航机场。由于我国大多数机场没有进行过航噪声监测，所以在确定机场噪声影响程度时，主要根据机场规模，机场与市中心距离，机场航班密度和使用机型，嘉定家庭隔音窗，机场附近人口密度，周边地区公众反应，受机场噪声影响的人群数量，金山家庭隔音窗，当地或机场当局测量的机场噪声强度以及机场当局多年运行经验等多重因素来进行综合判断。根据调查和分析，将我国民用机场噪声影响程度分为严重，较严重，一般和轻微四类。

近年来，美国和欧洲又推出了新的静音飞机计划，家庭隔音窗，称为“宁静超音速飞机”，该飞机的噪声级将比“协和”式客机下降20db。在超飞行过程中将不会惊扰到地面的居民。另一组研究对象是名为SAX40的翼身融合体静音飞机，其目标是，在机场周边的加权平均噪声级为63db，极低于公路交通噪声水平，在普通机场的周边地区几乎听不见该机产生的噪声。说明噪声问题是未来20年新型大型民用客机的关键问题。人们在等待宁静的飞机问世，终解决航空噪声问题。目前的办法就是按照隔音窗，隔音玻璃来解决飞机带来的噪音。

家里“吃灰”的重要原因是木门四周及门底存在缝隙，门窗是防风沙的重要一环.目前新房的门窗密封性都不错，对抗风沙没有问题。但对一般密封不好容易被风沙侵入的是旧式单层玻璃窗户，或者有10年以上的材料老化窗户。针对这种窗户来说，随着墙体开裂、窗户材料老化，皮垫、密封条的损坏，松江家庭隔音窗，都要进行重装或维修。

多层复合隔音玻璃塑钢窗不但防风沙效果好

隔音效果也好

如果要改造窗户可在室内侧加装一层隔音窗，这要求原窗户的洞口有充足的台面宽度，或者改造窗户的开启扇，更换扇体和五金件来达到密封效果；后就是更换密封条。但很多人家在进行重新装修时，有的把窗户重新更换了，所以单独换密封条的现象很少。

业主一旦进行门窗改造，请专业公司来做。专业公司一般会先检查房子的墙体结构、门窗的结构和尺寸，然后定出合理方案。专业的门窗改造，不但需要换一个好的门窗，还需要做基底层处理。此外，购买窗户时也要注意，要选用隔音玻璃的塑钢窗户，除防风沙外，其保暖和隔音效果都比较好。

一般老式窗换新窗，通常业主应该先去物业咨询。因为目前很多物业要求小区外观保持统一，如果私自更换门窗的材质、形状、颜色跟其他人家不一致，物业不同意安装。所以应该先到物业公司咨询一下应更换门窗的类型、材质、色彩后，再去选择合适的门窗。

按照国家标准规定，住宅区的噪音，白天不能超过50分贝，夜间应低于45分贝，若超过这个标准就会对人体产生危害。

众所周知，噪音常损害的是听觉系统。如果长期在90分贝以上的噪音环境下工作和生活，就会引起噪音性。受120分贝以上噪音的刺激，会使人耳膜疼痛，140分贝以上噪音则可能使耳膜穿孔，一次致聋。噪音还会“波及”视觉，使人的视力减弱和视力清晰度的稳定性下降。噪音对人的系统也是一种不良刺激。使人的大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害。另外，噪音对消化系统、系统也有严重不良影响，会造成，食欲不振，恶心呕吐，从而导致及病的发病率提高

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